누구든 비슷하겠지만, 이 사람 좀 편파적임.
지한테 광고 안준다고 그렌져 엄청 깜.
그것도 누구처럼 차체 기본강성을 가지고 까는게 아니라
아주 말초적인 가속때 소리가 많이 난다, 이게 불편하다 어쩌다… – 차량의 기본기보다는 내장사양위주.

뭐, 한국소비자 선택기준이 내장사양위주라…
파워트레인이야 어쩌든말든 상관않으니, 리뷰도 저래 나온다 싶지만…
그래도 편파적이란 생각은 지울수가 없음.

이사람 테슬라 주식 좀 샀다고 하죠…

Tesla타고 실내마감 왜이래하는 분들는 Lucid타지마세요 더 실망입니다. 13만불차가 ㅎㅎㅎ. 저라면 그돈으로 EQS삽니다.

나름 열심히 분석하는 거 같아서 종종 보게 되는데 자기 생각에 대한 신뢰가 지나치다 싶은 적이 좀 있었네요. 특히 교차 검증 없이 이럴 것이다 하는 추측이 전혀 공감 안 간 적 몇 번 있었고 틀린 말을 버젓이 하는 것도 보았음. 나쁜 유투버나 기본이 안 된 유튜버는 아닌 것 같고 좋은 분석도 많아 보이는데 주관적인 자기 판단 보다는 좀 더 확인해서 객관적이고 사실적인 분석을 늘려야 한다고 봤음. 약간 참고만 하는 채널로서 적당함.

기사에 고도 18키로에떠서 천천히 움직이는 물체를 격추시키는건 괭장히 어렵다는군요. 헬리콥터가 뜰수 있는 높이도 아니고.. 80mph로 드라이브드루로 지나가며 음식픽업하는것보다 훨씬 어려운듯. 아뭏든 지금 새 기사보면 잔해 검사중인데 민간 관측에 쓰는 장비가 아닌것 같다는. 그리고 중꿔인민공호국에서 이런일에 “민간“이 있을수가 없죠.

저는 2021년 쯤에 자동차 관련 유투브 구독 채널이 너무 많아 정리를 했습니다. 김한용 모카도 정리대상 1순위였고, 그이후로 한번도 본적 없습니다. 전기차 관련 지식이 부족하거나 자동차 업계 변화에 둔감하거나 기존 편견을 못버리고 리뷰를 하는 채널들은 모두 구독 취소하고 추천에 떠도 클릭도 안합니다. 지금은 한국인 채널중엔 오토기어, 자동차 미생 정도만 정기적으로 봅니다.

전 구독은 안하지만 자동차 미생이랑 김한용 모카를 주로 봅니다. 미생은 테크니컬한 부분을 짚고 모카는 좀더 넓은 사회적 임팩트나 이슈를 다룹니다. 둘다 객관적인 데이터를 기반으로 하기에 그나마 다른 자동차 유튜버보다는 볼만 하더군요. 물론, 데이터를 어떻게 해석하느냐에 따라 사람들의 호불호가 갈리겠지만, 적어도 데이터는 보여주기에 제가 알아서 해석을 할수는 있게 해줍니다.

더군다나, 현기공화국에서 현기에대해 싫은소리 할수 있는 자동차 전문 유튜버가 과연 몇이나 될까요…이점만으로도 저에겐 충분히 볼 가치는 있는것 같습니다. 김한용은 현기를 까기도 하지만 빨기도 하니, 무조건 빠는 유튜버보다는 객관성을 유지하는데 도움이 되네요.