사람들이 잘 모르는 사실이 있는데요.
배터리 모듈을 비롯해서 (내연기관모델과의 공용부품이 아닌) 하이브리드모델 전용부품은 부르는게 값입니다.
운좋게 큰 고장 없이 오래 잘 타시는 분들도 많지만 그게 아니라서 수리 한번 크게 하면 그동안 아꼈던 개스비 한번에 다 날아갑니다.
(참고: https://www.youtube.com/watch?v=4GXKPvpxcn8)
단지 경제적인 목적이시라면 그냥 연비와 내구성이 좋은 4기통 가솔린 세단을 사시는게 나을 수 있습니다.

하이브리드 차량을 이용하는 1인으로, 만일 고속 주행을 많이 하신다면 윗분이 말씀하신대로 연비좋은 4기통 가솔린 세단 새차 구매를 추천합니다. 고속 주행시는 대부분 가스를 사용하므로 하이브리드가 별로 효과적이지 않아요.

윗분들 말씀이 맞죠..
출장때매 렌터카로 이것저것 많이 최근에 타봤는데 모닝, 코롤라, 제타, 소울중에 제타가 젤 잘나가고 연비도 젤 좋았어요 제타추천함니다

그냥 중소형 차량들중 가장 싼걸로 사시면 되겠습니다.

연비도 다 거기서 거기고 트래픽 상황에 따라 연비도 천차만별 입니다.

하이브리드 작동원리 동영상 하나만 보세요. 고속/정속 주행 비율이 높으면 소용없습니다.
굳이 더 비싼 하이브리드 차량을 구매할 필요는 없고 도심주행에서 연비개선효과가 있죠.

차를 많이 이용한다면 안전과 피로가 적은 승차감 중요합니다. 소형은 피하시고 중형쪽 하이브리드 권합니다.

하이브리드 사실꺼면 Tax Credit 받을수라도 있게 왠만하면 새차로 구매하세요.