개킷 직접 수리는 거의 불가능 일단 엔진을 들어내야돠서

참고로 엔진게스킷은 수리한다고 고쳐지지않음

게스킷고장ㄴ 그냥 오일 보충하면서 타고다니는 거임

미리 유튜브 잘 보시고, 공구 잘 준비하세요. 작업하다가 공구 사러가는 경우가 제일 황당하더라구요. 공구사러갈 세컨 카가 없으면, 정말 황당해요. 당연히 토크렌치 쓰셔야 하구요. 메뉴얼 다운 받아서, 토크값 확인 후 작업하세요.
레이버를 아끼게 되는 거니, 부품은 될 수 있으면 정품쓰세요. 비품 중에 규격이 다른 제품들이 종종 있습니다. 아마추어는 이런 경우에 답을 찾을 수가 없어요.
그리고 추가로 갈아야 할 것들도 한번에 미리하세요.
그러나 난이도가 꽤 높은 작업입니다. 잘 생각해보고 하시길 바래요.

2001 포드 토러스 200k마일 헤드 게스킷, 워터펌프, 써모스텟 교체한적 있어요, 무엇보다 나사풀때 윤활제 좀 바르고 기다렸다가 푸세요 저는 나사하나가 헤드가 부러지는바람에 개고생+시간 엄청 썻네요, 그리고 호스클램프는 바스러 지는게 많드라구여. 저도 유학생때 했는데 고생해서 혼자서고쳤는데ㅎㅎ 진짜 위에분 말대로 분해했다가 공구사러 다시 조립해서 타고 했네요 ㅎㅎ굿럭입니다

취미삼아 해보고싶고 시간 많으면 말리지는 않겠는데.

자고로 시간은 돈!

헤드게스켓 아무나 할수있는 작업이 아니고요. 엔진 다 들어내서 하는건데 뭐….

차라리 땜빵해서 좀 타고 다니다가 폐차하는게 더 이익일거 같은데.

하면 할 수 있는데, 적당한 공구가 없으면 꽤 힘듭니다.
게다가 헤드가스켓이 나갔다는건 엔진이 과열되서 엔진 블록이 변형이 왔을 가능성이 높기 때문에
가스켓만 갈아서는 별 효과가 없을 수도 있습니다.

사람들이 괜히 엔진 가스켓 나가면 폐차시키거나 싸게 파는게 아닙니다.

공돌이 기질이 있으신 분이라면 가능은 합니다만 비추입니다.
우선 차라는게 그렇게 쉽게 딱 한부분만 고장나는 부분이 아닙니다.
헤드가스켓 교체를 하시려면 필수로 블럭 리서페이스도 해야 합니다. 물론 이것조차도 메뉴얼로 가능은 합니다만 쉬운 작업도 아니고 완벽하게 리서페이스 된다는 보장도 없어요. 오버히트가 왔다면 아마 라디에이터에도 문제가 있을것이고 서모스텟도 교체해야 할 것입니다. 또 이왕 뜯은김에 스파크 플러그와 코일도 다 바꾸고 싶죠. 엔진 라잇이 들어왔다면 에러코드 읽어보시면 여러가지 에러가 떠있을 겁니다. 아마도 센서 한두개에도 문제가 있을겁니다. 그럼 그 센서들 다 교체하셔야 하구요. 딱 그 센서만 교체한다고 다 되는것도 아닙니다. 보통 한가지 센서가 에러뜰때엔 복합적인 이유가 있을수 있거든요. 일단 차 고칠 차고와 리프트해서 올려놓을 스텐드, 각종 툴들 다 구입하셔야 하구요, 고치는동안 타고다니고 파트사러 왔다갔다하려면 세컨카는 필수죠. 그리고 이 모든작업을 하시려면 라디에이터를 분해하셔야 작업공간이 나오는데 그러려면 에어컨 가스를 제거하셔야 합니다. 이건 에어컨관련 비싼툴이 없으면 직접 못해요, 카센터에서 제거해달라고 해야하죠, 이것도 1~2백불 나갑니다. 레이버 $3000 이면 싼겁니다. 웬만하면 그냥 맡기시던지 폐차하시고 새로 사세요. 경험자로서 조언드립니다 ㅎㅎ