제 경우 핸들이 잘안돌아가고 reservoir에 거품이 생겼는데,
그래서 했던 조치가 파워펌프와 high pressure p/s 호스 연결부를 떼어내서 고무링을 바꿔꼈더니 일단은 해결되더군요.
이게 한 1년 버텼던거고, 나중에는 파워호스에서 미세하게 크랙이 생겨서 누유가 발생한다는 것을 알았습니다.
그래서 leaking 방지해준다는 P/S 오일 종류별로 사서 해봤지만 소용없었고,
임시방편으로 크랙간부분을 접착체로 막고 duct tape 등으로 꽝꽝 말아서 어느정도 버텼는데, 나중에는 크랙이 더 커졌는지, 1달에 한번 P/S 오일 보충해주던것이 2주에 한번으로 보충해줘야했고 나중엔 3일에 한번꼴로 보충하게 되더라고요. (이러고 1년 버텼습니다.)
결국에는 호스 밑에 alternator이 oil soak되서 망가졌습니다.
그리고 딜러가서 결국 high pressure P/S hose 교체하니 리킹문제가 사라지더군요.
high pressure P/S hose 교체에만 850불 낸거 같습니다.