연식 높은애들은 도요타 가 그나마 내구성이 좋은것으로 알고있음. 마쯔다는 잔고장이 현대만큼 나는것으로 알고있음 (최신 현대모델은 아닌듯). 메뉴얼은 되팔때 가격받기 힘들구요. 수동은 연비가 자동에 비해 좋은편이긴 한데… 30-40은 오바인듯. 23-34 정도가 실제가 아닐까 싶네요. 친구중에 마쯔다 중고를 산 친구가 있는데. 꼭 마쯔다 라서라기 보단, 왠만한 미국 중고차사서 1-2년 정도 끌면. 브레이크페드 로터 링크암 타이어 스파크플러그 등등 다 교체해야할 꺼에요. 물론, 중고차 파는 사람중에 저거 교체해서 파는 사람은 없구요. 저런거 교체해야할것이라는걸 예상하시고 중고차 고르세요.

마즈다 3 좋아요

2013 마즈다 3 타고 있는데, 잔고장 거의 없어요. 8년 가량 타면서 o2 sensor 한 300불주고 교체한거 밖에 없어요.물론 엔진 오일같은 건 6갸월마다 잘 갈았구요. 출퇴근 용으로만 탔어요.

전 캠리 2011 브레이크 패드 130000 마일에 첨 갈았습니다. 걱정이 되서 갈긴 했는데. 메케닉 말로는 조금 더타도 된다는.. 하이웨이만 운전해서 그런지.

내구성에서 브레이크 패드 같은 소모품 얘기가 왜 나오나요?

하이브리드는 브레이크페드 안갈고도 엄청 오래갑니다