저도 금년 초부터 그런 증상이 있어서, 최근에 모든 벨트를 다 교체하였습니다. 그리고 나니 문제가 없어지더군요. 벨트 쪽 한 번 알아보세요.

혹시 주로 내리막에서 그런가요? 저도 처음에 이상하다 싶어서 알아봤는데 내리막을 판단해서 자동으로 엔진 브레이크를 잡아주는 기능이 있고 그것이 민감하게 동작하는것이었습니다. 여러 브랜드의 차를 타봤지만 이런 종류의 기능은 혼다에서 첨 봤습니다. 만약 내리막이 아님에도 그런다면 트랜스미션에 문제가 아닐까요. 배터리 마이너스 단자를 5분 정도 뺐다가 다시 연결해 보세요. 변속 패턴이 리셋될겁니다. 다만 오디오 코드 같은거 미리 적어두시고요.

Honda의 문제만 있고 실익은 거의 없는 VCM (Variable Cylinder Management) 때문에 그렇습니다. 연비를 높이고 배기가스를 줄이기 위해 엔지에 부하가 적을 때 실린더 두 개를 끄는 기능인데, 이 기능때문에 생기는 부작용이 상당합니다. 그래서 VCM muzzler라는 것을 따로 설치하기 도 합니다. 구글에서 VCM muzzler로 검색해 보세요.

내친구 한다는 원래 그렇게 고쳐가면서 타는차가 혼다입니다… 한다는 원래 문제가 많은차입니다.

2016 오딧세이인데 비슷한 증상이 있습니다. 그냥 무시하고 타고 있는데 좀 불안해서 처분할까 고민중입니다.

저도 동일연식 오디세이 타고 있는데요. 그거 원래 그렇게 생겨먹었습니다.
처음에는 고장인 줄 알았는데, 원래 그래요. 윗분 이야기처럼 VCM 작동되는 경우 충격이 발생하구요.
제 경우는 VCM과 상관없이 변속이 그냥 이상하게 됩니다. 천천히 가다가 뒤통수 때리는 것 같이 떵하고 감속하죠. 갑자기 떵하고 가속하기도 하고. 불규칙적으로 발생합니다.
벨트 교환과 무관한 현상이구요. 트랜스미션오일 교환해도 개선되지 않습니다.

https://www.carcomplaints.com/Honda/Odyssey/2014/transmission/vehicle_jerking_loud_clunking_noise.shtml

위에도 나오지만, 1단에서 2단 변속시에 발생하는 문제라고 하고 혼다에서는 정상이라고 합니다. 다른 수리를 해도 별 다른 점이 없답니다. 어쨋든 이 증상이 고장으로 이어지는 않는다고 하니, 그냥 타도 무관할 듯.

2007년 Odyssey 오너 입니다.
엑셀 떼면 뒤에서 잡아 당기는 증상, 변속 시 충격, ECO light 들어올 때 꿀렁거림 이 모든 증상이 있었고 트랜스미션 교체 비용 알아보던 중 VCM muzzler에 대해서 듣고 안되면 그냥 버린다는 심정으로 eBay에서 30불짜리 구입해 달고 모든 증상이 없어졌습니다. 연비도 1~2mpg 정도 떨어진다고 했는데, 거의 차이 없구요.
개인적으론 VCM muzzler가 만병통치약은 아니지만 지금과 같은 증상이 있다면 한 번 정도는 시도해 볼 가치가 있다고 생각합니다.

여러분 모두의 답변 감사합니다.
이제야 어떤 현상인지 잘 이해가 됩니다.

말씀 해주신대로 VCM muzzler에 대해 찾아보니 많은 정보가 있는데 배출가스 규제와 관련해 캘리포니아에서 구입하고 설치하는게 가능한지 더 알아보아야겠네요.
감사합니다.

인젝터 클리너 사서 청소해보길.