네. 우리 동네도 레이버 올랐더라구요.
로터도 소모품입니다. 기계로 갈아서 평탄화(rotor resurfacing) 시키기도 하는데, 19만 마일이면, 로터의 두께가 최소값보다 작아서 rotor resurfacing은 안 될 겁니다.
브레이크 패드를 갈 때, 로터는 rotor resurfacing을하든지, 새로 갈아줘야 합니다.

19만이면 엄청타셨네요. ^^ 당근 로터 랑 함께 가셔야할듯..
차종이 어떻게 되는지 …?
방금전에 제차 2016년 혼다 오디시 앞 로터랑 패드 갈았네요
딱 1시간 걸렸습니다. Parts 는 power stop 타공 로터 ,패드 아마존에서 텍스포함 160 불 들었네요.뒷쪽 전자식 파킹 브레이크 아니라면 훨씬 쉽습니다. 유튜브보고 보전해보세요. 브레이크 작업 조금만 깐깐하시면 절대 어려운 작업 아닙니다.

Local auto shop: Breakpad change: 160
Pepboy: 210

원글입니다.

위에 견적을 받은 곳은 넥스트 도어에서 좋아요와 리뷰가 좋은 곳이였습니다.
집에서 5분 거리이기도 하구요.

이곳을 의심하게 된 결정적 이유는 안전벨트 교체 비용으로 550불을 청구한 것입니다.

로터 교체가 의심스러워서, 유투브를 뒤져서 교체를 확인하는 방법을 찾았습니다.
그 영상이 subscriber 1백만이 넘는 사람이니, 어느 정도는 신뢰할 수 있겠죠.

6만5천된 와이프 차량과 비교한 결과, 아무런 차이도 없다 였습니다.

결국, 40불 정도의 패드값이랑 인건비 150불 정도되는 작업을 470불에 견적 준거죠.
멀쩡한 로터 교체한다고 하면서.

오토존에 가서, 32불짜리 클립 없는거 사서, 어제 직접 패드 교체했습니다.

첫번째 바퀴는 조금 힘들었습니다. 칼리버를 다시 끼우고, 패드를 빼고 끼우는데,
하지만, 금방 이해했고, 제자리에 잘 끼웠습니다.

두번째 바퀴는 10분도 안걸린 것 같습니다.