요새 조심하세요
동양인이 컨버타고 다녀봣자 물병이나 침맡아요

여러글을 읽어보셨으니 새차량 받기 힘든건 아실테구요.
이상황이 언제 풀릴지는….딜러들도 연말 연초 하고 있지만 가능할런지 싶네요.

330은 대중적인 차량이고 z4는 재고가 거의 없고 오더가 많습니다. 단 재고가 있는상태라면 매니저재량일듯하구요.
그러니 당연 구매나 리스에서 가격차이가 날거구요.

기본딜은 월말,6~7월,연말 에 프로모션 행사가 많습니다.

그리고 리스는 처음에 내는돈없이 좋은딜에 가져오는게 이득인걸로 압니다.

좋은딜의 방법은 말빨.

시간적 여유 되시면 유로피언 딜리버리 시도해보세요. 리스도 가능합니다.

재고문제, 새로운 연식의 차량 등 여러가지 이유로 리스가격이 달라집니다.

유로피언 딜리버리가 뭔가요??

잘은 모르지만
msrp가 비슷한데 리스가격이 비싸다는건 residual 을 낮게 잡은것 아닐까요?

프로모션으로 광고 나오는것보다 더 싸게도 할수 있나요?

반가운 맘에 글 올립니다.
z4 19년식 오너입니다.
지금 현재 나오고있는 모델이랑 똑같아요.
작년 3월에 리스했구요.
저는 집앞 딜러에 빨간색 Z4 데모카가 있는데 뿅가서
4천마일 탄 차량 리스했습니다.
어차피 3년타고 무조건 반납할거라서
할인 더 받을수있는 로너카 리스를 항상 좋아라 합니다.
36/12K
트레이드인 1만불에다가 다달이 264불(9프로 택스포함)냅니다.
1만불 생각해보면 한달에 541불꼴이네요.
옵션이 많이 들어가있어서 msrp는 5만9천불 가까이 했습니다.
차는 빨간색이라 눈에 정말 많이 띄구요
확실히 패션카…ㅋ
m40i가 아닌게 아쉽긴하지만 차가 워낙 가벼우니 2.0터보도 충분하다고 저는
느끼네요.
일단 로얄티 오퍼는 현재 비머 가지고계시면 받을수 있을거구요.
저는 트레이드인을 하느라 다운페이가 만불이 들어갔지만
리스할때 다들 다운페이는 최대한 하지 말라고 합니다.
월 리스비가 올라가더라도 최대한 사인하실때 0down으로 아무것도 내지 말고
오세요. 혹시라도 사고가 나거나 하면 손해본다 그러더라구요.
0다운 혹은 only 첫달페이먼 정도만 하세요. 그렇게 딜을 하세요.
330은 아무래도 인기가 많은 세그먼트이니 z4같은 희소한 차보다 감가삼각이 적을겁니다.
가격이 똑같다 하더라도 3년뒤에 차량 가격이 330이 더 높기 떄문에 그만큼 리스비가
z4가 좀더 높을순 있겠죠.
연말에 가까워서 리스가격이 차이가 난다는것은 차량을 할부로 구매하거나 캐시로 구매하더라도
똑같을 겁니다, 왜냐하면 해가 지나면 년식이 바뀌게 되니 딜러에서는 어떻게든 연말전에 차량을 팔아버릴려고 하죠
그리고 제조사에서 몇대이상팔면 주는 리베이트같은것도 받아야하고 하니 실적을 올리려 하죠
제일 좋은건 연말이고 월말 이런식으로 좋다고 하는데
근데 요새는 워낙 차량 공급이 딸려서 셀러마켓이라 딜하기 쉽지 않을겁니다.
리스해커같은데서 사람들 딜한거 보면서 적정가격 생각해보시고
에드먼드포럼에서 이번달 MF랑 RV랑 리베이트 뭐있는지 꼭 확인하시고 가셔서
호구 되시 마시구요.