저런 뉴스가 나왔는데도
주가가 안오르네 ?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

tesla 가 성공할려면 값이 저렴한 전기 자동차를 대량생산할 수 있으면 성공 할 것. 그렇지 않고 지금 처럼 간다면 조만간 기존 자동차 없체 및 다른 startup등에 의해 가치는 크게 오르진 않을듯.

근데 저런게 다 반영되어 이미 오를데로 오른 주가라 어닝 나오면 테슬라는 항상 떨어짐 ..;

FSD에 대해서 이미 상당부분 반영되어 있지만 진짜로 만족할만한 성능인게 검증된다면 그때는 전혀 다른 얘기가 됩니다. FSD가 최종적으로 실패하면 주가가 200~300달러 대로 떨어져도 별로 할말 없는 거고 성공적이면 1000은 우습게 넘어가는 거죠.

테슬라 갓

7월 4일 전까지 전기차 크래딧 부활 = 테슬라 최대 수혜

테슬라는 전기차를 이끌고있고
차징 스테이션도 미국 1위
자율 주행 기술도 상용화 단계에선 1위
자동차 보험 켈리포니아에서 글로벌로 진출 시작
태양광도 성장중
애플이 4680 배터리 주문

이런 회사가 애플보다 시총이 낮은게 말이 안됨
올해 2천불 간다

어닝 서프라이즈 맞아요. 월요일은 오르겠죠. 장기적인 비젼이요?
글쎄요. 1년만 지나면 바로 팔꺼에요.

전기차 팔아가 돈 못남기는 회사에 투자하긴 단물 빠지고 이미 늦은거임. 환경 크레딧 팔아서 그나마 돈 번건데, 개나소나 다들 전기차 만든다니 환경 크레딧 팔데도 없어지는거임.

자율주행 기술 자체는 다들 그나물에 그 수준임. 오히려 개인차량보다는 fleet 이나 commercial 에 상용화 시키는게 더 전망이 좋음.

지금도 테슬라 주식은 거품임.

둘째로 전기차 기술은 어디서 외계인 고문해서 힘들게 나오는게 아니라 반대로 가솔린 엔진보다 후발주자가 따라가기 수월한것임. 그러니 중국에서 이미 2010년부터 전기차 육성시킨거.

다만 전기차 시장이 커지지 않는 이유는 상대적으로 배터리 가격이 비싸서 수지타산이 맞지 않고 기름값도 저렴하다보니, 인센티브 없이 마켓 쉐어가 늘지 않음. 그나마 테슬라가 차량 디자인도 이쁘고 혁신적인 기능들 몇개 가져다 놓은게 잘한건데 그런 자잘한 기능은 이미 쉽게 따라 잡히는 상황임.

전기차 핵심 기술은 배터리를 싸게 만들고 내구성을 보장하는건데 아직 또이또이한 수준, 게다가 테슬라 전비(연비) 과장은 뻥연비 저리가라.. EPA하고 NHTSA 에서 전기차 뻥연비 대책 마련중임.

대형 OEM들이 전기차 생산을 늘리지 않은 이유는 전기차 마진이 상대적으로 기존 차량들 대비 낮아서일 뿐임. 그리고 연비/환경규제 때문에 그에 맞는 원하는 분량만 만들어다가 마켓이다가 덤프하면 됨.

배터리 $/kWh 가격은 점차 내려갈텐데, 다들 눈치 보다가 ICE에서 EV로 갈아타는것이 2030년까지 수순인데, 유튜브 애널들은 이런걸 모르고 전기차가 혁신이고 모두 기술이 없어서 못만드는지 아는데.. 그건 좀 아니다. 불과 몇년전 크라이슬러 회장도 이런말 했지.. 테슬라 차량이랑 똑같이 만드는건 문제도 아니라고 다만 수익성이 안남는 장사를 지금 할 필요가 없다.. 얘네들은 고수익 대형차 팔아서 마진 남기고 잘 살고 있다. 필요한 환경 크레딧은 테슬라에게 돈 좀만 주고 사오면 되는거고…

중국은 애초부터 ICE 기술로 일본, 미국, 독일과 비교가 안되고 따라잡기 힘들기 때문에 정부가 돈 때려가면서 전기차 육성시킨거. 그덕에 배터리 회사들이 우후죽순 나오고 몇개는 크게 성공했고.. 동시에 전기차 규제 빡세게 만들어서 중국에 진출해 있는 외산 기업들 엿멕이는거지..

설명을 안하는게 아니고
팩트에 쳐발리니까 ㅎㄷㄷㄷㄷ 하면서 찌그러 지는거겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

주식시장이 닫은 오늘….. 주식이 움직이겠니…이렇게 까지 설명을해야하나. 수준하고는 ㅋㅋ

이제 오늘은안들어온다 워킹유에스 ㅋㅋ

완전 대갈빡을 야구 빠따로 쳐맞은새기네 ㅋㅋㅋㅋ
누가 오늘 장 이야기했냐 ㅋㅋㅋ
지금 니 주식 어카운트 보고도 정신을 못차리네 ㅋㅋㅋㅋ