prius prime 소유하고 있습니다.
prime 이 충전식이기는 하지만 가솔린과 전기충전 두가지 모두를 쓸수있어서, 훨씬 편리합니다.
충전여건이 안되면 가솔린 넣고 다니면 됩니다. 풀 충전해도 25마일정도밖에 못갑니다.
세상에 어떤차가 가솔린 넣고 달리면서 연비 50마일 나오는차가 있나요?
일반 prius는 밧데리가 작아서 다니다보면 휘발유 엔진이 자주 켜지는반면, prime은 밧데리 용량이 더 커서 엔진이 켜지는 빈도수가 더 적습니다. 엔진 켜지는 빈도수가 적다는말은 휘발유 연비가 더 높다는말과 같은의미 입니다.
prius 와 prime 둘다 달리면서 스스로 충전기능이 있어서, 따로 충전하지 않는다고 해도 더 큰 밧데리 용량으로 prime의 가솔린 연비가 더 좋게 나옵니다. 달리는 상황에 따라서 prius는 밧데리가 작아서 풀로 충전이 됐기때문에 더이상 충전을 못하고 버리게 되는 상황이 될수도 있는데, 이때에 prime의 더 큰 밧데리 용량으로 계속 충전하기 때문이 나중에 더 많이 저장됐던 전기를 사용하므로… 엔진을 덜 사용하게됨. 저는 일반 prius를 타다가 prius prime으로 옮겨온 경우 입니다.
같은거리를 갈때 비용이, 휘발유 비용보다 전기 충전비용이 더 저렴하기 때문에 비용대비 더 먼거리를 달립니다.
장거리 운전시, 전기차는 방전되면 토잉밖에 방법이 없습니다. 전기차는 장거리 운전이 불편. prime은 주유소 들려서 휘발유 넣으면 되지요.
집이나 회사/학교에서 충전 여건이 된다면, 매일 출퇴근후 충전하면서 타는 식으로 하면 주유소갈일이 거의 없습니다.
1년에 한두번이나 몇번정도.. 타다보면 지난번에 휘발유 넣었던때가 몇월달인지 잘 기억이 안날정도 입니다.
휘발유 전용차는 돈이 더 많이들고, 충전문제가 없고
전기차는 연비가 저렴하지만, 장거리 운전에 충전 문제가 있고. 방전돼서 길에 멈추면, 휘발유 사다 넣을수도없음.
prime은 저렴한 연비로 장거리 운전에도 불편함이 없습니다.