그냥 JLU Sport S 모델로 하시는게 나을겁니다. 펜더도 aftermarket으로 갈아야하고 손볼게 많습니다. 그렇게 하다보면 Rubicon에 달린 Mopar parts를 교체해야하는데 이게 사실 아깝거든요.
Rubicon에 달린 오프로드용 옵션이 탐나긴 하지만 정말 하드코어로 오프로드 달릴거 아니면 그닥입니다. 다시말해 그냥 “자세”를 위한 리프트 업이면 Sport S로 하세요. 일반 Sport는 글쎄요. 수동으로 윈도우 올리셔야합니다.
손보기 시작하면 랭글러 한대값 나오니 적정선에서 멈추도록하세요. 저도 이전 세대인 JK몰때 개조도 많이 했는데 그거에 빠지면 답이 없어요. 지금은 JL순정 사하라 몰고 다니는데 그때가 살짝그립습니다.