어느 들어간 일단은 운전자가 부주의나 혹은 사거나 충격등으로 워런티에 해당되지 않는다는 가정을 하고 진행합니다. 그렇지 않으면 얼마나 많은 사람들이 자신이 낸 문제를 워런티로 거치려 할까요?
그럴때는 일단 딜러쉽에서 인스펙션 후 아무 충격의 흔적더 없이 오일팬에서 오일이 했다면 워런티로 아니면 본인이 그 비용을 내겠다고 하면됩니다.
딜러도 워런티 된다고 했다가 나중에 충격등에 의한문제라면 현대에서 그 비용 대주지 않으니 같은 상황인거죠.
그리고 오일이 사는게 오일팬만이 아니고 드레인볼트가 잘못 조여지거나 그전 작업에서 오버토크 등으로 파손되어 새는 경우도 있으니 일단 위 조건을 들어 점검과 수리를 받으세요. 어떤 충격으로 인한 오일샘은 어떤 자동차 회사도 워런티 안해줘요.
그리고 GDI 엔진 문제는 실지로 그 케이스가 많지 않아요. 따라서 그동안 엔진오일 교환을 지난 5년간 제때 했다는 증명을 해야 합니다.
실제로 5만마일 동안 엔진오일을 한 번도 인갈아 차 엔진이 완전 맛이가게한 한 한인여성분을 한다리 건너 압니다. 이세상에는 너무 다른 사람들이 많아 딜러는 무조건 운전자 잘못을 가정하는데 어쩔 수 없죠.
단 운전자가 제때 미인트넌스를 한 기록을 모두 가지고 있는 경우 쉽게 워런티 서비스 해줍니다.
경험담이에요. 딜러들도 압니다 차를 잘 아는 사람이 깔끔하게 정비해왔는데 까워봤자 질적 알고 웬만하면 다 해줍니다.
따라서 요구하지 않아도 미리 서류 다 준비해서 내밀고 내 입장에선 아무 문제 없었다고 얘기하면 태도가 달라집니다.
가끔 떠라이 딜러들이 있는데.미니져까지 올라가도 막무가네면 일단 현대로 연락라먄 됩니다. 그러면 저쪽이서도 좀 태도가 달라져요.
절대 일러에 가서 GDI엔진 운운하지 마세요. 엔지누보기도 전에 그런 말 하면 딜러도 골치아픈 고객이라 그냥 현대로 연락하라하고 제낍니다.
뭐든 메니져와 잘 얘기하면 좋아요.
저도 한국가 유럽차 등등 워런티 받아봤지만 차르루많이알고 잘 정비해온 것을 보면 딜러들이 알아서 별말없이 비싼 정비도 다 해줬어요. 유러피안차 3천불 넘는 서비스도 꼭 당장 다 바꿀 필요 없는 부품이었어도 메니져한테 어떻게 정비해왔고 이런 문제가 생기면 등등의 경럼으루잘 얘기하니까 거의 4천블에 달하는 워런티 그냥 쉽게 받은 경험도 있어요. 좀 아리까리 해서 정비경험 많은 저도 해줄지 위심했는데 말이죠.
딜러와 위에서 제가 말한 조건으로 다시 딜해 보세요.