부자가 망해도 3대는 간다는 얘기가 있죠. 지금의 일본차 판매량은 80, 90년대 명성으로 유지되고 있는 겁니다. 그 때 형성된 브랜드 이미지가 고장 잘 안나는 차였고, 미국인들은 80년대 잘 나가던 일본에 대한 trauma를 잊지 못하고 있습니다. 요즘도 나이 많은 미국인들 중에는 아직도 TV는 소니가 제일 좋은 줄 아는 사람들이 많습니다. 자동차 브랜드에 대한 이미지도 크게 다르지 않다고 생각합니다. 쉽게 바뀌지 않죠.
요즘은 현대, 기아차, 미국 Ford, GM 모두 품질이 올라갔고, 일본차는 80/90년대에 비해 하락했다는 것이 중론입니다. 특히 도요타의 탑경영진에는 차를 잘 만드는데 관심이 많은 엔지니어 출신보다는 원가를 쥐어짜는 구매, 재무 쪽 사람들이 포진하고 있기 때문에 품질에 영향을 주고는 있다는 기사도 종종 보입니다. 아직 도요타는 그럭저럭 명성은 유지하고 있지만, 최근 혼다나 니산은 예전같지 않죠. 이런 상황에서 차알못들이 계속 일본차를 빨아대니 까이는 겁니다. 그리고, 판매량을 기준으로 Highlander 언급하셨는데, 차 좀 아는 사람들은 정통 SUV에 가까운 Forerunner 사지 않나요?