도요타에서 만든 수동 1단 + CVT 좋나요??

CVT는 그 구조상 벨트나 체인으로 구동되는데 토크를 전달하는 과정에서 과도한 토크가 갑자기 들어오면 슬립이 발생하고 효율성 및 내구성에 영향을 줍니다 (그 우웅~ 하면서 차가 안나가는 현상). 1단 발진기어를 넣어둔 이유중에 하나가 토크 부하가 가장 높은 상황에서 기어를 따로 사용하면 효율성 및 내구성에 도움이 된다고 하는데, 저는 CVT 자체를 좋아하지 않습니다. 그리고 이런 특허야 피하기 쉽지 않을까 하는데요.