조금 진지해지자면….
Inrush current로 떨어지는 것인데, 그걸 방지하고 싶으면 배터리 터미널 +/- 단자 사이에 엄청 큰 캐패시터를 달아보세요.
대신, ESR로 평소에 주차해둔 상태에서도 그놈이 전력을 소모할테구요. 그리고 또 그 컨택을 얼마나 잘 연결 했느냐에 따라서 그놈이 엔진룸을 돌아다니면 더 큰 사고를 치겠죠?
결국… 아무것도 할게 없습니다. 배터리 셀 넣는 공간에 여유가 있다면 조금더 큰 용량의 배터리를 넣어보는 방법도 있겠네요.