2017년 시에나 25k 달린 차량 소유한 애둘 아빠입니다. 여행을 좋아해서 여행가서 자주 밴을 빌리곤 해서 중장거리 여행으로 닷지 캐러밴 크라이슬러, 기아 세도나 등등 다 타봐서 간략하게 말씀드릴께요. 그리고 미리 말씀 드리면 일본차 빠 절대 아닙니다. 이차산지 1년뒤에 일본의 거지같은 일본의 행동때문에 제 평생에 있어서 이제 일본차는 아웃입니다 🙂

하지만, 애들 생각하시고 밴이시라면 닷지 캐러밴은 장점이 수납공간이 정말 많습니다. 제가 GT모델 탔었던거 같은데 천장에도 수납공간을 만들어 놨구요. 엔진 소음은 시에나나 세도나에 비해서 좀 컸습니다. 하지만 동양인 체형 (제키는 175 와이프 160)에는 시에나, 세도나, 오딧세이가 맞고 캐러밴이나 퍼시피카는 쪼금 약간 bulky한 느낌입니다. 의자도 쪼금 덜 편하고 핸들도 약간 크고 좀 두껍고 등등요.

미국차는 고장이나도 부품은싼데 reliability가 좀 떨어질수 있어요. reliability 스코어를 kbb나 이런 공신력 있는 웹사이트에서 한번 찾아보세요. 타이어는 밴이 전부다 무게가 나가서 좀 일찍 닳는 경우가 많아서 대략 4만마일이면 다들 바꿔야 하는데 전부 다 비슷해요. 시에나 오딧세이 잔고장은 잘 안나기로 유명하긴한데 그냥 봉고차 모는 느낌입니다. 모든 밴이 다 그렇겠지만요.

시에나가 잔고장이 없는건 사실이나 인테리어가 2011년도 모델부터 변함이 없구요..안드로이드 오토가 애플 카도 안됩니다..저는 18년식 오딧세이 타는데 고질적인 트랜스미션 문제 (고장이 아니라 저속에서 변속충격이 울컥 거려요) 투어링 트림부터는 나오는 10단변속기는 괜찮다고 하는데 4-5만불 짜리 차는 아닌거 같아서…가끔가다가 슬라이딩 도어가 안닫히고 자꾸 다시 열리는 문제도 있는데 딜러 서비스받고 리콜 서비스해도 그대로 입니다..퍼시피카랑 세도나 리뷰가 좋던데 퍼시피카 주행중 엔진 멈춤 문제와 세도나는 제사촌이 6만마일타고 트랜스미션 바꾸는거 보고 패스 했습니다…제가 시승했던 미니벤 중에서는 퍼시피카 승차감이나 인테리어 옵션 사양이 가장 괜찮았던거 같아요

세도나 8년째 7만마일 넘게 잘 타고 있습니다. 미션문제는 전혀 없습니다. 미션문제는 혼다 오디세이가 악명이 높지요.