현재 차를 오랫동안 타실꺼면 딜러샵가서 정비보세요.
딜러샵이 당연히 더 비싸고 딜러샵이 아닌 사설에서 엔진여는 순간 워런티 사라집니다.

그리고 엔진을 뜯는다는건 그차는 이미 끝난거에요.

지금당장 1마일이라도 낮을때 비싸게라도 파는걸 추천드립니다.

일단, 모델과 엔진에 대해 알아야 정확하게 말씀드릴 수 있습니다.

예상은 N55 엔진 (3000cc, 6기통) 인데, 아주 흔한 현상으로 아래가 있습니다. VANOS Solenoid 교체 필요합니다.

N55 Failing VANOS Solenoid Symptoms:
Loss of Power and Torque
Engine hesitation and bogging
Rough idle, bouncing RPM’s
Starting issues and potential stalling of vehicle
Limp mode

엔진 오일과 브레이크 액 교체는 일반적인 관리 항목이고, 개인 숍도 합쳐서, 보통 2~300불 합니다.
근데, 이건 영수증만 있으면, warranty 와 관계 없을텐데, 딜러 마음이니… 조금 비싸도 딜러에서 하셔도 될 듯..
천천히, 근처에 BMW mechanic 이나 indy repair shop을 찾으시는게 좋습니다. 보통 딜러샵보다 30~60% 저렴합니다.

2013년형이면 이미 워런티가 지난지 오래 아닌가요? 추가 워런티를 사신건가요? 그게 아니라면 조금이라도 문제가 생길 기미가 보이면 바로 파시는 것이 정답입니다. 독일고급차 엔진에 문제 생기기 시작하면 오천불 만불 이런식으로 돈이 왕장 나가요. 차가 조금이라도 잘 달리고 있을때 파세요. 제가 다 마음이 불안할 정도네요.

답변들 감사합니다. 중고로 2년전에 워런티 3만마일 3년 짜리 3000달러에 샀습니다. x1 터보 2.8 S drive 인데 살때부터 엔진소리가 크다싶어서 터보려니 했는데.. stop &go 기능이 안좋은듯하여 끄고 운전해요. 다른건 다 좋습니다. 독일차 고장이란 염려증때문에 민감해서인지… 워런티 보험사랑 개인셮에 얀락해 알아보니 수리시 보함적용된다네요. 딜러쉽에서만 수리해야 워런티 적용되는줄 알았는데 참고하시고 좋은 하루 되세요