타이밍 벨트든 드라이브 벨트든 차의 연식에 따라 대충 수명이 결정될것입니다.
과거 90년이전에는 대충 10만마일전에 교체해야한다고 했는데 기술의 발달로 인해 00년 이후에 나온 차들은 대충 20만마일까지 내구성이 많이 개선되었읍니다. 심지어 00년 이후부터는 알터네이터, 스티어링펌프, A/C 콤프레셔 & 크랭크 풀리까지 하나로 된 벨트를 쓰고 있음에도 각자 따로 사용하는 벨트보다 수명이 더 좋아졌다고 봐도 과언이 아닐것입니다. 하나의 벨트로 전체를 다 구동할려면 장력이 만만찮을텐데 말이죠.
그렇다고 안심하면 안되고 대충 10만이 넘어간후에는 수시로 벨트의 상태를 점검해야할것입니다. 벨트상태는 바깥쪽이 아닌 안쪽이 중요하니까 행여 바깥쪽만 보고 이상없다 안심하지 마시길…