별로 권하고 싶지 않네요.
일단 사고 차량은 중고차 고를 때 제끼는 것이 정석입니다.
문제가 한 번 나오기 시작하면 않좋고 안전상의 문제가 있을수도 있습니다.

마일리지도 중요하지만 약간 마일리지가 높더라도 6만이나 10만마일 처럼 메이져 서비스를 받은 차가 더 바람직합니다.
동네에 딜러샵말고 해당 독일차를 잘 정비할수 있는 개인샵이 없으면 작은 문제에도 하루 다 잡아먹는 경우도 흔하지요.

차주가 여러 스테이트에 걸쳐있는 것도 별로 좋지 않네요.
시간을 가지고 craigslist도 첵 하면 개인과 좋은 딜 할 수도 있습니다.
개인이 팔때는 개인 정보를 나누기때문에 너무 황당한 문제를 숨기면서 팔지는 않습니다. 오히려 조그마한 딜러샵들이 속이지요.

보험료도 미리 확인해 보세요. 꽤 올라갈겁니다.

Z4는 너무 작고 딱딱해서 금새 질릴수도 있습니다. 시운전 많이 해보세요.
그리고 천으로 된 커버는 비추.

4인용중에 컨버터블 있는데요. 발품을 팔다보면 애가 생겨서 내놓는 경우, 혹은 3년 리스 리턴의 경우 괜찮은 딜 할 수 있습니다.
여러 차를 시간을 두고 확인해 보세요. 오래 타실 차 같은데요.

사고기록이 있기때문에 거르시길 바랍니다

그리고 스포츠카는 유지비가 많이 들고 자잘한 유지보수에 더 신경쓰셔야 합니다

저도 무사고라고 해서 샀는데 나중에 알고보니 사고 전력이 있지만, 그 사고가 서류상에만 올라가지 않은 차를 딜러에게 속아서 산 경험이 있습니다

중고 사실거면 모쪼록 차 잘 아시는 분들에게 부탁하여 도움을 받으시길 바래요

친구가 이전에 z4를 탔었는데 좁은 주차장같은데서 좀 불편하다고 그러더군요 (롱노즈라서)
차는 재미있게 탔다고 했어요

BMW는 새거 살 것 아니면 리스로. 중고 사서 고생합니다.

z4 3.0si 2008년 형, 16000 마일 뛴넘 을 2만불 정도에 사서 2년가까이 타고 있습니다.
운전하는 재미는 정말 좋습니다. 뭐 제가 다른차들을 다 타본게 아니지만, 그 전까지는 그냥 일반적인 세단 (어코드나 이런것들) 들만 타다가 그래서 인지도 모릅니다만, 운전하는 느낌이 확 틀립니다.
차 정말 잘 나가구요. 가속도 아주 좋습니다. 전문가가 아니라 제대로 설명은 못합니다만, 운전이 재미있게 느껴집니다.
3.0i 만 보시지 말고 3.0si도 (엔진 출력도 높고 서스펜션이 좀 다름) 알아보시구요.
convertible도 좋지만, coupe도 있습니다. 아주 드물지요. 3.0si 하고 M series중에 coupe이 있는걸로 알고 있는대, 디자인도 아주 이쁘고, 특히 Z4M Coupe은 괴장히 귀해서 지금 중고사도 가격이 잘 안떨어질겁니다. 물론 가격이 비싸지만요.
뭐 컨버터블 사서 옵션으로 파는 탈착형 하드탑도 있습니다만, 이 하드탑도 아주 구하기 힘들고요. (더 이상 만들지도 않음)

소음은 soft top이니 시끄러운건 당연할테고, 하지만 전 개인적으로 그렇게 신경쓰이지는 않더군요.
그리고 추천하고 싶은건, steering wheel을 M series에 달려나온걸로 바꾸시는것도 권합니다. 직경은 작은대 핸들은 두꺼워서 손에 착 붙는 느낌이랄까…
약 500불 정도 하는대 (휠만) 그정도 가치는 있다고 봅니다.

차타면서 아직 큰 문제는 전혀 없었습니다. MAF센서 한번 갈았고, 그것 말고는 기계적으로나 전기장치나 문제 일으킨적은 없습니다. 뭐 이건 복골복 이라고 봐야죠. 사실 제가 자가정비를 좀 하기 때문에 문제 생기기전에 항상 잘 관리하고 탑니다. (여유있고 관심있으시면 자동차 정비를 본격적으로 배워보시는것도 권함)

아 차 앞이 길어서 파킹장 앞쪽의 턱에 자꾸 차를 가져다 박는 실수를 많이 합니다. 좀 신경쓰면되는대 자꾸 까먹네요.
유지비는 뭐 저는 잘 모르겠습니다. 보험료가 아무래도 다른것보다 비싸긴 한대 무지막지하게 차이나는건 아니고 그냥 좀더 비싼 수준???
수리비나 부품비가 비싼건 BMW전체에 해당하는 사항이지 꼭 Z4에만 한정된건 아니구요. 스포츠카라고 특별히 관리 유지비가 더 드는건 없습니다.

전 강추 합니다.

전 535 리스하고 있는데(MSRP 7,2000불정도) 리스를 하다 보니, 중고BMW를 사는 건 새차를 사는 거나 별차이 없단 생각입니다. 제차가 3년후 적은 마일리지 중고차로 팔릴때 가격 생각하면, 구매자가 크게 이득보는게 아니더라구요. 하지만 중고를 생각하신다면 뭐 어쩔수 없구요.

저도 BMW Z4 추천해 드립니다. Why not? 60~70 대 동네에서 어르신들 SL 운전하는 경우 많이 있잖아요. 50대 초반이시면 아직 젊으십니다. 사서 이건저것 다는 것보나 M sport Package가 들어가 있는 모델을 사면 되죠.

저도 스포츠카를 몰았는데, 위에 “…”님 말처럼 돈 더 들어가는 거 크게 없습니다.

“이번에 장만했다”하는 팔로우업글이 올라오길 기대하네요. =)

참고만 하세요 – 복불복
consumer report 에 의하면 1999-2001 Z3: reliable above average
to 2005: Z4: reliable
2006-7: 2006 no longer recommended; avoid used cars from 2007
2007 Z4 as one of their “worst cars” for below-average reliability. The big problem areas for the 2007 are engine cooling, drive system, suspension, body integrity, power equipment and audio system.

상세하고 성의있는 댓글 6분 모두에게 감사드립니다. 일단 의견은 4:2로 비추쪽이 우세하군요. 하지만 Z4 3.0si owner 분의 댓글이 현 사용자로서의 호평이므로 눈길이 갑니다. 음..일단 검색을 새로 해서 3.0si를 알아보는 것과 hard top,그리고 무사고차량을 다시 알아봐야겠네요.
항상 건강하시고 미국생활 성고하시길 빕니다. 다시 소식 올리겠습니다.

z4가 컨수머리포트에 추천으로 나오는 데요. 물론 CR이 절대적이지는 않지만 그래도 많은 데이터를 쓰기 때문에 좀 신뢰가 가는 것은 사실입니다.
중고차는 사고 없었던, 기본 정비기록이 확인되면 요즘 나오는 차량 그리 쉽게 크게 고장나지 않습니다.
이런 이유로 카맥스가 좀 가격은 쎄도, 사고없고 정비기록이 있는 차량만을 주로 파는데, 큰 문제가 당연히 나오지 않으니 사업이 항상 잘 되는 것 같습니다.
카맥스는 차를 팔때에도 그래서 위의 조건만 맞으면 일반 딜러샵보다는 10%까지도 더 잘 나오는 것 같던데요.
차가 크지않고 엔진이나 미션에 무리가 가지만 않는 다면 (연세가 좀 있으신 분들이 20대 초반처럼 막 밟지만 않는다면) 괜찮은 선택이라 봅니다.

나중에 꼭 후기 올려주세요.

독일차를 중고로 사실 때는 조금 비싸더라도 해당 딜러한테 pre-owned certified 로 구매하시는게
좋습니다. 그래야 추가 warranty 가 따라와서 혹시 모를 수리비 대박을 예방할 수 있습니다.

Z4는 아니었지만 다른 BMW 중고(2008년식)로 사서 타다 1년에 8번 수리받으러 다닌 기억이
있습니다. Warranty가 없었다면 수리비가 어마어마하게 나왔을텐데 다행히 한 푼도 안냈네요.

좋은 방법은 구매하기 전에 해당 모델, 연식의 고질적인 문제가 무엇인지 확인하는 것입니다.
WIkipedia나 미국에서 운영되는 forum 들 가시면 정보를 많이 얻으실 수 있습니다.

토끼535 님 말씀을 잘 생각 해 보셔야 할 것 같습니다.

중고차 타는 비용이나 새차타는 비용(리스로)이나 같다면, 굳이 중고차를 타야 할 이유가 있나요?
(물론 그차의 그해 모델에 완전히 꽂혔다면 모를까요).

제 개인적인 경험을 보더라도 비싼차들은 리스로 타는거나 중고차로 타는 비용이나 비슷했습니다.