트랜스미션 관련 질문 있습니다.

  • #1121704
    퍼시피카 98.***.181.191 1474

    안녕하세요.
    오늘 우연히 트랜스 미션액을 스스로 교체해 볼까 하는 생각이 났습니다.
    제 차는 2004년 크라이슬러 퍼시피카 FWD 기본형입니다.
    8만마일정도 달렸습니다.
    파트를 구하려고 하는중에
    Chrysler 4-Speed Automatic Transaxle 41AE 인지
    또는 41TE 인지를 묻는데
    제가 이거 모르겠습니다.
    메뉴얼을 찾아봤는데
    일단 이게 무슨 의미인지도 몰라서 더욱 찾기 어렵습니다.
    고수님들께 여쭙니다.
    AE 그리고 TE 각각 무슨 차이가 있을까요?
    그리고 제 차에게는 어떤게 맞는 걸까요?
    오늘도 성심껏 알려주시는 분들께 감사 드립니다.


    MM 님과 다른 고수님들께서 지난번 제차의 부동액 터짐 사건에 대해서
    많은 조언을 주셨고
    어리버리 하다가 빠진 호스를 단단히 고정하고
    부동액 새로 보충하고
    잘 타고 있습니다.
    운전중 온도 변화가 있다거나 아직 별다른 이상징후는 없습니다.
    모두 덕분입니다.
    꾸뻑

    • 퍼시피카 98.***.181.191

      MM 님 안녕하세요.
      제가 아마존에서 제차 연식이랑 넣어보니 트랜스미션쪽에서 Chrysler 4-Speed Automatic Transaxle 41AE 냐
      또는 41TE 냐를 묻더라구요.
      그래서 이런게 있었구나 했어요.
      퍼시피카 포럼에서 보니까 드레인 시키는 볼트가 없더라구요.
      조언 주신것처럼 펌프로 오래된 액을 빼내고 빼낸만큼 채워주면
      필터 안바꿔도 괜찮을까요?
      기억에 4만마일 정도에 딜러에서 바꾼적 있습니다.
      크라이슬러가 트랜스미션쪽이 약하다고 들어서 조금씩 일찍 갈아주고 싶고
      만약 저 위 싼 펌프로 정품 미션액을 교체 하는거 괜찮다면 자주 해줄 수 있습니다.
      먼저 미션액의 상태를 한번 체크해 보겠습니다.

      • MM 207.***.93.60

        – 41AE나 41TE 뭘로 선택하든 같은 ATF+4 로 나올겁니다.

        – 뻬낸만큼 보다 쪼금 적게(0.5qt) 채우고, level 체크를 하면서 적량 더 추가하면 fine tune 되죠.

        – pan 안에 있는 필터 안 바꾸고 타는 사람 많습니다.

        – 펌프로 빼내기 전에, 엔진을 좀 돌려서 액의 온도가 뜨끈한 정도가 되야 잘 빨립니다.

        – $10 펌프는 펌프통 내부로 빨리는 오일이 지나가므로 온도가 무쟈게 뜨거우면 별로 안 좋을겁니다.
        엔진끄고 한 20분 식히고 하면 될듯. 그리고 펌프질을 더 열심히 해줘야 할겁니다.
        ATF받는 통이 따로 없으니 빈통에 호스꼽고 열심히..
        이걸 써서 딥스틱으로 뽑은 사람들 리뷰가 있군요.
        Needed it to pump excess transmission fluid from my car. Worked perfectly except tubing supplied isn’t long enough which means you’ll have to buy more . 차마다 튜브가 짧을수도 있지만 되긴 되는 모양입니다.

        -$50~$70펌프는, 펌프도 좀더 크고, 자세가 딱 나오니까 더 쉽게 펌프질해 뺄수 있을것이니,
        다른오일류(엔진오일 등) 교환에 앞으로 계속 자주자주 쓸것이라면 이 펌프를 사는게 좋음.
        단, 이건 폐오일 빨아내기만 되고, 새오일 밀어넣기는 안됩니다.
        Topsider 랑 Mityvac 중에는 Topsider가 더 좋아보입니다.

        – 이번 두~세번만 쓰면 된다 하면 $10 짜리 사도 될듯.

        – 전 $10 짜리 펌프만 있는데, ATF나 엔진오일 뺴는데는 안 써봤고, 트랜스퍼케이스랑 리어 디퍼런셜 오일 교환할때 새기어오일 밀어넣는데 썼었습니다. 트랜스미션에 딥스틱이 없는 차의 경우는 이 펌프가 있으면 쉽게 넣습니다.

    • MM 207.***.93.60

      답글을 달아도 자꾸 없어지네요.. 뭐지??? 겨우 쪼개서 아래에 답 달았음

    • MM 207.***.93.60

      41AE 인지 또는 41TE 관계없이 대부분 Chrysler/Dodge ATF는 ATF+4 라는 규격입니다.
      정품은 Mopar ATF+4 인거 같고, 다른 메이커 ATF+4 를 써도 됩니다.
      Genuine Chrysler ATF+4
      Mopar Fluid ATF+4
      Valvoline ATF+4
      Castrol Transmax ATF+4 등 아무거나 쎄일 하는거 4~5 qt. 쯤 사면 될듯.

      그런데
      http://www.justanswer.com/chrysler/4qvpc-chrysler-pacifica-change-automatic-transmission.html
      말하는거 보니까, ATF드레인 플러그가 없습니다.
      아래쪽으로 드레인하려면 나사 왕창 풀고 pan을 떼어내야 합니다.
      pan 떼고, 가스켓끼우고 다시 붙이는거 그닥 쉽지 않고 지저분합니다.
      pan 뗀 김에 필터도 갈고 싶어집니다.

      차라리, 펌프를 사다가 ATF 딥스틱 구멍에 호스를 넣어 뽑아내고,
      비슷한 양의 새 ATF를 채워넣는 방식이 나을겁니다.

    • MM 207.***.93.60

      싼 펌프 $10

      중급 펌프 $50~$70