안녕하세요
2002 혼다 시빅을 몰고 있는데 몇달전부터 계기판에 불이 들어와서 체크 해보니 P0420 Catalyst efficiency below threshold bank 1 이렇게 떴습니다

3년전에 불이 들어와 카센터에 가서 배기구 부분 수리 해야 한다고 해서 300여불 내고 수리했습니다.이것이 지금 엔진에 불이 들어온 이유(P0420)와 같았는지는 모르겠습니다

그 다음 2년전에 또 불이 들어왔는데 오일 체인지 하면서 불을 꺼줬고 다행히 인스펙션을 통과했습니다 똑같은 이유 (P0420)인지는 모르겠습니다

또 8달전부터 불이 들어와서 체크 해보니 P0420 Catalyst efficiency below threshold bank 1 이 떴습니다
이제 곧 인스펙션인데 불 꺼달라고 하고 조금 달린다음에 인스펙션을 하면 이런문제로 pass 못하나요?
아니면 수리를 해서 인스펙션 통과를 해야 하는데 보통 수리비가 어느 정도 나오는지 아시나요?

유튜브로 자가로 고치는 것을 보긴 했는데 잘못해서 큰 일이 날까봐 못하겠네요

정비소 가기전에 조금이라도 알고 갈려고 여쭤 봅니다

음 0420 300불주고 고쳤으면 정품아닌걸로 고쳤을테고 …
http://www.scoobymods.com/showthread.php/rear-o2-sensor-fix-cel-5468.html?s=ff483bea086f782dd1cf0bd87446130c&

ebay 나 아마존에서 싼 odb2 code reader 하나 사시구요. Bluetooth 나 wifi 로 연결되는 모듈들 많을 겁니다.
제일 싼거 사면 5불 아래로 사실 수 있으니 부담스럽지도 않으실겁니다.
그거 사셔서 직접 지우시면 됩니다.

어차피 돈을 더 투자할 차는 아닌것 같고, 저처럼 그거 뜨면 뜰때마다 지워가며 쓰시는 방법이 좋을 것 같습니다.
저도 같은 에러를 지난 겨울에 봤는데, 중간에 몇번 지우고 쓰다가 프리미엄 개스 넣었더니 사라졌습니다. (06 오딧세이 / 22만 마일. 공교롭게 같은 혼다 차네요.)
날씨 풀리고나서 다시 레귤러로 넣는데 아직은 괜찮습니다. 봄에 한번 뜨긴 했었습니다만 계속 레귤러로 넣으면서 지웠는데 다시 나타나진 않습니다.

음님 블루트스나 와이파이로 연결 하는모듈 추천 부탁드립니다.

어이없게 개스캡만 바까서 사라지는 경우도 있었다고ㅠ들었는데 한번 찾아보세요.

그정도 연식이면 나타나는 증상일 수 있습니다.
오랜기간 오일이 연소실에서 타거나 나쁜 개스의 불연소 탄화 개스가 컨버터에 누적되면 그렇습니다.
지금으로선 “음”님 말씀 대로 하셔야 하고 오일이 연소실에서 타는지 오일 체크를 해보시고 샌다면 원인을 수리하시고 연료는 쉘 프리미엄을 넣어 보십시요.
컨버터 크리너가 있는데 케바케입니다. 더 나빠질 수 있고 개선될 수 있고. 상식적으로 연소실에서 타고 난 개스 크리너가 어떻게 컨버터를 클린 할 수 있는가가 의심스럽지만 간혹 화학적으로 가능한 크리너도 있습니다.
어떤 메이커는 개스첨가제가 탄소로 막힌 연료 분사장치를 깨끗이 하여 연소 개스가 깨끗하면 컨버터는 스스로 깨끗 해진다고 합니다만, 경험적으로 볼때 오랜기간 오일이 타서 생기면 방법이 없더군요.

저는 거의 code read/clear 이 용도로만 사용해서 제일 싼걸로 사서 쓰고 있습니다.
이전에 이베이에서 사서 썼었는데 고장나서 최근에 이제품으로 바꿨습니다.

https://www.amazon.com/Portta-Diagnostic-Bluetooth-Scanner-Adapter/dp/B06ZYLQMHJ?keywords=obd2+scanner&qid=1534454445&sr=8-1&ref=mp_s_a_1_1

그냥 간단히 쓰기에 좋은 것 같습니다. 아마존이어서 받아보고 잘 동작 안하면 리턴하기도 좋구요.
안드로이드폰 사용하시면 torque 깔아서 쓰시면 될겁니다.

위에 답변주신 모든분들 감사합니다.