차근차근 급경사로 연습하시는 것이 가장 중요할 것 같군요.
먼저 브레이크에서 악셀로 옮기는 동시에 클러치를 반쯤 풀어줍니다. (동시에) 이때 과감히 (경사도에 따라) 악셀을 지긋이 쭈욱 밟아야 하는데 이는 차종마다 많이 틀리니 빨리 본인의 차에 적응하시는 것이 좋을 것 같습니다. 포드 머스탱의 경우 클러치가 굉장히 깊어서 저도 한 번 어색했던적이 있는데 클러치 깊이도 조절 가능 한 것으로 압니다. 급경사에서 반클러치 상태에서 악셀을 과감히 꾸욱 꾸욱(끝까지 밟으라는 말은 아닙니다. – 느낌으로 이해하시길) 눌러주면 약간의 탄력을 받고 1단 기어의 힘이 느껴질때에 클러치를 부드럽게 놓으면서 악셀로 콘트롤 하는 것이 가장 중요할 것 같습니다. 한국에서 급경사(!)에서 많이 운전해봐서 님의 경우를 충분히 이해 합니다. 동네 경사진 길에서 몇번 연습하시면 위의 글이 금새 이해 되리라 봅니다.
경사진 길에서는 악셀보다는 클러치를 얼마나 잘 사용하는 가가 밀리지 않는 관건이 되는 것 같습니다.
자신감있는 악셀과 이에 맞는(바퀴 헛돌지 않는 상태로) 클러치의 묘미가 사실 그립습니다.
